Barlad Online
Vestea asteptatã de cei 30.000 de huseni
ÎNCEPE ASFALTAREA… Veste bunã pentru primarul Husului, Ioan
Ciupilan. Dupã doi ani de tergiversãri si scandaluri mediatice, Ciupilan
poate semna contractul care înseamnã modernizarea din temelii a
Husului. Proiectul de modernizare a 37 de kilometri de strãzi în
municipiul Husi, în valoare de 9,7 milioane de euro, a fost semnat în
noiembrie 2010 de ministrul Dezvoltãrii Regionale de atunci, Elena
Udrea. Timp de aproape doi ani de zile, cel mai mare proiect de
infrastructurã din istoria Husului a fost blocat de diverse grupuri de
interese, desi banii asteptau în conturile primãriei. Primãvara 2012 a
prins municipalitatea huseanã cu banii în cont, însã nu se stia cine va
începe lucrãrile. Se organizeazã o nouã licitatie si, de data aceasta,
câstigãtoare este desemnatã firma Drumuri si Poduri SRL Gheorghieni.
Vestea este lansatã public în martie. Conform legii, în termen de zece
zile calendaristice, orice firmã implicatã în licitatia pentru
asfaltarea Husului putea sã depunã contestatie la CNSC. Exact în ultima
zi legalã de depunere a contestatiilor, se produce inevitabilul. Firma
Dinamic Company SRL Bucuresti a contestat proiectul de asfaltare a
Husului si se pãrea cã lucrurile o vor lua într-o directie “cunoscutã”.
Pe 20 aprilie, însã, CNSC a decis sã respingã contestatia firmei din
Bucuresti, astfel cã primãria Husi se poate apuca de treabã. “În echipã
cu Ioan Ciupilan, am demonstrat cã se poate. Un parteneriat eficient
care iatã, acum, se împlineste prin demararea celei mai mari investitii
în infrastructura rutierã din municipiul Husi. Sunt convins cã atât eu,
cât si dl. primar Ioan Ciupilan, vom putea sta cu fruntea sus în fata
husenilor, mândri alãturi de ei cã vom trãi în cel mai frumos oras din
judet, odatã cu începerea asfaltãrilor pe cele 120 de strãzi din oras”, a
spus deputatul Dan Marian, presedintele PDL Vaslui.
Au fost doi ani de cosmar pentru primarul Husului, cel care a trecut
prin 11 contestatii la acest proiect de anvergurã, dar si trei procese
la Curtea de Apel Iasi. Diverse grupuri de interese au blocat intentiile
primarului Ioan Ciupilan de a moderniza orasul, contestând licitatiile
publice la nesfârsit si lãsând cei 30.000 de huseni cu drumuri pline de
gropi, nemultumiti de starea drumurilor. În aprilie 2011, primãria Husi a
organizat licitatia pentru asfaltarea orasului, proiect din cadrul
PIDU, în valoare de peste 9,7 milioane euro. S-au depus ofertele, apoi
comisia a evaluat dosarele si, din cele opt firme înscrise, au rãmas
doar cinci. Comisia de licitatie analizeazã toate ofertele si declarã
câstigãtoare firma huseanã Viacons Rutier, care îndeplinea toate
conditiile impuse de caietul de sarcini. O firmã din Botosani, Tehnic
Asist a contestat licitatia, desi în ofertele sale erau trecute preturi
zero la multe materiale. În mod ciudat, desi Tehnic Asist nu îndeplinea
conditiile impuse de caietul de sarcini, cei de la CNSC Bucuresti aprobã
firmei din Botosani contestatia si constructorii din nordul tãrii sunt
chemati sã semneze contractul de executie. În septembrie 2011, surprizã!
Tehnic Asist refuzã sã semneze contractul cu primãria Husi, argumentând
cã preturile la unele materiale sunt prea mici si ar lucra în pierdere,
în aceste conditii. În timp ce Tehnic Asist anunta cã nu mai vine sã
semneze contractul la Husi, patronii de la Viacons Rutier contestã
rezultatul licitatiei la Curtea de Apel. Zadarnic, pentru cã instantele
nu le dau dreptate. Se organizeazã o nouã licitatie în 2012 si, de data
aceasta, câstigãtoare este desemnatã firma Drumuri si Poduri SRL
Gheorghieni. Vestea este lansatã public în martie. Conform legii, în
termen de zece zile calendaristice, orice firmã implicatã în licitatia
pentru asfaltarea Husului putea sã depunã contestatie la CNSC. În ultima
zi de depunere a contestatiilor, o firmã din Bucuresti blocheazã
licitatia. Au trecut 35 de zile de la acel moment si, pe 20 aprilie
a.c., CNSC a dat rezultatul. Respinge contestatia firmei din Bucuresti
si dã undã verde primãriei Husi pentru semnarea contractului cu firma
din Gheorghieni.
Ioan Ciupilan, primarul municipiului Husi: “De acum încolo,
depinde doar de constructor. Sper sã înceapã lucrãrile pânã în 10 mai.”
Rep: Domnule primar, sunteti multumit de decizia CNSC? Credeti cã se face, în sfârsit, luminã într-o licitatie atât de contestatã?
Ioan Ciupilan: Nu am cum sã nu fiu
multumit de decizia Consiliului National pentru Solutionarea
Contestatiilor. E normal ca, dupã doi ani de discutii si tot felul de
amânãri si contestatii, sã demarãm acest proiect important, care va
conduce la asfaltarea a zeci de kilometri de strãzi în municipiul Husi.
Este cu adevãrat un proiect mare, de care Husul avea mare nevoie. Vorbim
de un proiect pe care eu l-am propus în campania electoralã, acum patru
ani de zile. Acum, suntem în faza în care vom asfalta 37,5 km de strãzi
în tot municipiul, strãzi pe care vom turna asfalt, vom moderniza
trotuarele si vom face spatii verzi. Un proiect de modernizare a
orasului cum nu a existat vreodatã în Husi si care va face din orasul
nostru o adevãratã poartã de intrare în Uniunea Europeanã.
Rep: Cât de mult au pierdut Husul, în general, si
locuitorii huseni, în mod special, prin tergiversarea licitatiei, având
în vedere cã în acesti ani au fost puse tot felul de piedici
Executivului?
Ioan Ciupilan: E simplu. Toatã lumea poate sã-si
dea seama doar mergând acum pe strãzile din oras. Sã stai mai bine de
un an si jumãtate cu banii în cont si sã nu-i poti cheltui, a fost cu
adevãrat ceva chinuitor. A trebuit sã mergem pe aceste strãzi distruse
în urma lucrãrilor de modernizare la apã si canal. Gânditi-vã cã firma
care ar fi câstigat lucrãrile de modernizare si asfaltare din oras ar fi
folosit fortã de muncã din Husi, ar fi creat niste locuri de muncã de
care aveam nevoie! Asa stau lucrurile. Am pierdut doi ani de când luptãm
pentru acest proiect, iar la un moment dat, vã spun sincer, pierdusem
orice sperantã. Acum, lucrurile par sã fi intrat într-o linie dreaptã.
Sãptãmâna viitoare, cel mai târziu, dacã nu chiar în aceastã sãptãmânã,
am vrea sã semnãm contractul cu firma câstigãtoare. Speranta mea este ca
lucrãrile sã înceapã pânã în jurul datei de 10 mai. Locuitorii
municipiului Husi trebuie sã stie cã aceastã lucrare nu poate sã dureze
mai mult de sase luni de zile. Acesta este termenul pe care l-am
stabilit prin caietul de sarcini si asumat de firma câstigãtoare.
Singurele întârzieri acceptate ar putea fi legate de aparitia unor
calamitãti sau probleme provocate de fenomene naturale, în rest lucrarea
ar trebui sã se deruleze cu repeziciune si la termenii stabiliti. Nu
vom accepta întârzieri nici mãcar cu o zi la aceastã lucrare.
Rep: Aveti banii pentru cofinantare?
Ioan Ciupilan: Dupã cum v-am spus,
banii sunt în contul primãriei de mai bine de un an si jumãtate. Avem si
cota de cofinantare, care înseamnã 2%, în jur de opt miliarde lei
vechi, plus sumele necesare la plata TVA. Sunt bani care stau acum în
contul primãriei si pot fi folositi în orice moment, nu avem probleme
din acest punct de vedere.
Rep: Sunteti în situatia în care, pentru a începe
lucrãrile, aveti nevoie ca institutia Consiliului Judetean sã vã predea
strãzile pe care se lucreazã acum prin programul de modernizare a
retelelor de apã-canal. În ce stadiu vã aflati?
Ioan Ciupilan: Am procedat deja la o discutie cu
cei de la Aquavas si am stabilit drept prioritare strãzile pe care s-au
fãcut lucrãrile si acum pot trece la modernizare. O sã avem unele
probleme pe acele strãzi pe care constructorul nu a terminat lucrãrile
pe care le avea în program sau acolo unde nici nu a început lucrãrile de
montare a noilor retele. Sunt strãzi pe care constructorul le-a lãsat
neterminate si pe care vom avea mari probleme atunci când va trebui sã
procedãm la asfaltarea lor. Ne vor crea probleme strãzile care erau deja
asfaltate si care nu au fost reparate de firma care lucreazã la
extinderea retelei de apã-canal. Trebuie sã vedem cum putem rezolva cât
mai repede situatiile de lucrãri, pentru a intra la modernizarea lor.
Sunt si un numãr de strãzi gata pentru a putea fi asfaltate, am vorbit
cu dl. director Bugeag sã vedem care sunt problemele pe aceste strãzi,
încât sã nu ne creeze probleme în procesul de modernizare. Mã
îngrijoreazã tronsonul de magistralã, în lungime de 4,8 km, unde nu s-a
intervenit deloc, iar cum stã situatia nu stiu cum vom rezolva rapid
aceastã problemã. Nu este singular cazul modernizãrii retelelor de apã
în judet, cred cã aceeasi problemã este si la Vaslui sau Bârlad, pentru
cã sunt multe strãzi cu asfalt tãiate pentru a monta noile retele de apã
si canalizare, dar care nu au mai fost reparate.
Rep: Când veti începe lucrãrile? Este întrebarea pe
care si-o pun toti husenii care, asa cum ati spus, îsi pierduserã
speranta cã proiectul va începe. Care vor fi pasii urmãtori pe care-i
veti întreprinde?
Ioan Ciupilan: V-am mai spus, sper ca lucrãrile
sã înceapã cât mai repede. Eu am anuntat deja constructorul sã se
prezinte la semnarea contractului. Dacã îl semnãm în aceastã sãptãmânã,
cred cã s-ar putea apuca de treabã chiar si de la 1 mai, depinde numai
de el cum se va organiza, cât de repede îsi aduce utilajele si terminã
organizarea de santier. Împreunã cu constructorul vom stabili o zi în
care vom face predarea amplasamentului, dupã care vom emite ordinul de
începere a lucrãrilor. Interesul husenilor si al meu personal este ca
lucrãrile sã înceapã cât mai repede, am stat prea mult timp în
asteptare. Pãrerea mea cã nu trebuie sã înceapã lucrãrile mai târziu de
10 mai, este timp pânã atunci pentru a finaliza toate pregãtirile.
Depinde cât de repede se miscã constructorul si îsi aduce utilajele, din
partea noastrã va avea toatã deschiderea.
Rep: Cu acest proiect, se poate spune cã ati
îndeplinit cam tot ceea ce ati promis în campania electoralã din 2008.
Mai aveti si neîmpliniri?
Ioan Ciupilan: Sunt nemultumit pentru faptul cã
s-a tergiversat atât de mult începerea acestui proiect care va schimba
din temelii imaginea Husului, transformându-l în oras european. E foarte
greu sã astepti doi ani de zile cu banii în cont, în timp ce drumurile
sunt fãcute praf. Înteleg nemultumirile locuitorilor huseni, dar nu am
putut face nimic în toatã aceastã perioadã. Am o nemultumire si prin
aceea cã nu am început lucrãrile la soseaua de centurã, sosea care are
un proiect gata la Ministerul Transporturilor. Trebuie sã fie scoasã la
licitatie si sã înceapã exproprierile. Am sperante cã va începe si acest
proiect la care tin foarte mult, însã nu tine de mine derularea
întregului proiect. Sunt supãrat si pentru faptul cã nu s-a finalizat
proiectul de modernizare la apã si canal prin Aquavas, situatie în care
se aflã si celelalte orase din judet, sunt sigur.
Decizia care a schimbat istoria Husului!
“În conformitate cu prevederile art. 266 alin. (2) din Ordonanta de
urgentã a Guvernului nr. 34/2006 privind atribuirea contractelor de
achizitie publicã, a contractelor de concesiune de lucrãri publice si a
contractelor de concesiune de servicii, aprobatã prin Legea nr.
337/2006, cu modificãrile si completãrile ulterioare, Consiliul adoptã
urmãtoarea
DECIZIE
Nr. 1030/C4/890,910
Data: 20.04.2012 Prin contestatia înregistratã la Consiliul National
de Solutionare a Contestatiilor cu nr. 6956/23.03.2012, formulatã de SC
DINAMIC COMPANY SRL, cu sediul în Bucuresti, sos. Mihai Bravu nr. 329,
bl.53, sc. 1, et. 1, ap. 3, sector 3, si adresa de corespondentã în
orasul Mãgurele, str. Drum de Exploatare 190 nr. 17, judetul Ilfov,
înregistratã la Oficiul Registrului Comertului sub nr. 40/1533/1993,
având CUI 3324168, reprezentatã legal de Sorin Pavãl – director general,
împotriva raportului procedurii si a adresei de comunicare a
rezultatului procedurii nr. 6338/15.03.2012, elaborate de MUNICIPIUL
HUsI, prin PRIMÃRIA MUNICIPIULUI HUSI, cu sediul în str. 1 Decembrie nr.
9, Husi, judetul Vaslui, în calitate de autoritate contractantã în
procedura având ca obiect executie de lucrãri în cadrul proiectului
„Regenerarea municipiului Husi prin modernizarea spatiilor publice
urbane”, s-a solicitat anularea raportului procedurii si a tuturor
actelor subsecvente acestuia si obligarea autoritãtii contractante la
reevaluarea ofertelor admisibile si conforme. Prin contestatia
înregistratã la Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor cu
nr. 7092/26.03.2012, formulatã de SC VIAROM CONSTRUCT SRL, cu sediul în
Bucuresti, str. Intrarea Glucozei nr. 37 – 39, sector 2, înregistratã la
Oficiul Registrului Comertului sub nr. J40/2286/2001, având CUI
13743074, reprezentatã legal de Marius Badinã – director general,
împotriva adresei de comunicare a rezultatului procedurii nr.
6343/15.03.2012, transmisã de MUNICIPIUL HUSI, prin PRIMÃRIA
MUNICIPIULUI HUSI, s-a solicitat anularea respectivei adrese si
obligarea autoritãtii contractante la reevaluarea ofertelor. Conform
prevederilor art. 273 alin. (1) din OUG nr. 34/2006, contestatiile care
fac obiectele dosarelor nr. 890/2012 si nr. 910/2012 au fost conexate,
pentru a se pronunta o solutie unitarã, deoarece acestea sunt formulate
în cadrul aceleasi proceduri de atribuire. În baza legii si a
documentelor depuse de pãrti, CONSILIUL NATIONAL DE SOLUTIONARE A
CONTESTATIILOR DECIDE: În temeiul art. 278 alin. (5) din Ordonanta de
urgentã a Guvernului nr. 34/2006 privind atribuirea contractelor de
achizitie publicã, a contractelor de concesiune de lucrãri publice si a
contractelor de concesiune de servicii, cu modificãrile si completãrile
ulterioare, respinge ca nefondate contestatiile depuse de SC DINAMIC
COMPANY SRL si SC VIAROM CONSTRUCT SRL, în contradictoriu cu MUNICIPIUL
HUSI, prin PRIMÃRIA MUNICIPIULUI HUSI. În temeiul alin. (6) al aceluiasi
articol, dispune continuarea procedurii de atribuire în cauzã. Prezenta
decizie este obligatorie pentru pãrti, în conformitate cu dispozitiile
art. 280 alin. (3) din Ordonanta de urgentã a Guvernului nr. 34/2006.
Împotriva prezentei decizii se poate formula plângere în termen de 10
zile de la comunicare”.
Drumurile cu gropi vor deveni istorie la Husi
Fie vorba de Centru, Corni, Plopeni, Dric, Brosteni, zona Gãrii sau
cea asa-zis „industrialã”, Husul are peste tot imaginea unui oras
bombardat. Strãzile, altãdatã frumoase, si-au pierdut farmecul, din
cauza gropilor, a molozului si a santurilor fãcute fie de timp, fie de
muncitorii care au lucrat în ultima vreme la aductiunile de apã sau gaz,
bãtându-si joc, unii din ei, de drumurile si asa destul de rele.
Soferii au fost cei mai supãrati dintre huseni!
Dacã pietonii s-au mai putut feri mai usor de hârtoape, soferii au
simtit pânã în cele mai mici detalii ce înseamnã sã ai în tot orasul
„drumuri nenorocite”. Masini avariate în fiecare zi, bani bãgati aiurea
în reparatii si nervi, cât cuprinde… Cel putin în ultima perioadã, la
Primãrie s-au adresat, sub toate formele, sute si, probabil, mii de
reclamatii în acest sens. Oamenii nu mai cereau nici mãcar despãgubiri
pe care legea, în atare conditii, le prevedeau, ci doar sã se repare
odatã drumurile orasului! Si de fiecare datã, rãspunsul era acelasi: „se
vor repara, dar în curând”.
A început numãrãtoarea inversã: 10, 9…
Ultimele vesti venite de la Bucuresti sunt în mãsurã sã dea mari
sperante husenilor. 10 zile, a spus primarul Ciupilan, vor mai trebui
pentru îndeplinirea ultimelor formalitãti si „marea asfaltare” va începe
sã se înfãptuiascã. Bani sunt, iar contestatiile la licitatie au fost
toate respinse! În conturile Primãriei, Ioan Ciupilan a spus cã sunt
peste 9 milioane de euro, fonduri europene, cu care se va trece la
treabã. Vor fi asfaltate 112 strãzi din Husi, ceea ce, procentual, ar
înseamna peste 90% din totalitatea celor existente pe raza municipiului.