Barlad Online
Pentru a doua oarã în mai putin de sase luni, încã o masinã a cãzut într-o canalizare care s-a surpat, pe strada Maresal Averescu, din cartierul bârlãdean Complex. Culmea este cã lucrarea este relativ nouã – de circa doi ani – si a fost predatã beneficiarului, Consiliul Judetean (CJ) Vaslui, de cãtre firma Urbanproiect, care apartine fostului consilier local Viorel Dumitrasc. Anul trecut, când un camion s-a afundat în catacombele de pe o altã stradã de pe Deal, CJ a dispus efectuarea unei anchete. Rezultatele verificãrilor au fost… nule!
De mai mare râsul! Astfel s-ar putea descrie peisajul de pe strãzile unuia dintre cele mai selecte cartiere ale Bârladului, în spetã Complex Scolar. Aici, printre zeci de vile de sute de mii de euro se circula mai ceva ca la tarã. Scandalul asfaltãrilor din zona Deal este de notorietate, asa cã oamenii si-au luat gândul de la mai vedea rãsãrit soarele si pe strada lor. Prin urmare, fiecare circulã cum si mai ales pe unde poate. La pas ar fi singura solutie sigurã… Cei care merg cu masinile, o fac pe riscul lor. Ieri dimineatã, un sofer ghinionist a pierdut controlul masinii, în timp ce trecea prin noroaie, si a “scãpat” autoturismul într-un crater de toatã frumusetea. Problema este cã (asa cum se constata si acum aproape sase luni, când un camion de mare tonaj a avut aceeasi soartã), gaura a apãrut pe traseul canalizãrii. Mai exact, între douã canale, din imediata apropiere a Bisericii pe rit vechi din Cartierul Complex. Aici, strada s-a surpat puternic în dreptul a douã canale, însã una din gãuri atrage atentia prin dimensiuni. Cei care locuiesc în zonã spun cã, oricât de putin ar ploua, de zeci de ori le-a fost imposibil sã mai treacã pe acolo. Pe o parte dintre strãzile din Cartierul Deal II, ca de altfel si cele din Tuguiata II si Complex Scolar, s-a fãcut deja canalizare. Pe altã parte, lucrãrile cuprinse în contractul ce se referã la canalizarea realizatã în cadrul Programului Operatorul Unic de Apã (prin care orasul are asigurate douã mari lucrãri de refacere a retelei de canalizare menajerã si pluvialã) abia ce s-au terminat lucrãrile. Acum, oamenii din cartierele de pe Deal abia asteptau asfaltarea promisã si finantatã de ex-ministrul Udrea. A apãrut suspiciunea de fraudã, dupã cum a anuntat Ministerul Dezvoltãrii, iar acum 15-20.000 de bârlãdeni n-au rãmas decât cu… gãurile! Executarea lucrãrilor de asfaltare, cu o valoare de circa 16 milioane euro, este suspendatã. În schimb, ce s-a fãcut pânã acum, în spetã canalizarea, este o lucrare efectuatã de cãtre firma Urbanproiect. Adicã un tronson în valoare de circa 84 de miliarde de lei vechi. Societatea apartine ex-consilierului local bârlãdean Viorel Dumitrasc, bun prieten al primarului Constantinescu, dar, în zonã, dupã cum spun oamenii, au fost vãzute utilaje apartinând societãtilor lui Adrian Pascanu, alt foarte bun prieten al lui Constantinescu, si chiar ale edilului sef. Anul trecut, pe Aleea Garoafelor, CJ Vaslui a trimis o “comisie” (sã o numim asa), care a venit sã constate… lucruri evidente. De atunci, nimeni nu a mai aflat nimic în legãturã cu mãsurile luate. Tot atunci, Vasile Mihalachi, presedintele CJ Vaslui, declara: “Se va întocmi un referat si, în functie de ce informatii voi primi, institutia noastrã va lua mãsurile care se impun. În primul rând, vorbim despre refacerea lucrãrii pe cheltuialã proprie si este foarte posibil sã solicitãm si anumite despãgubiri. Vom vedea!”.
De mai mare râsul! Astfel s-ar putea descrie peisajul de pe strãzile unuia dintre cele mai selecte cartiere ale Bârladului, în spetã Complex Scolar. Aici, printre zeci de vile de sute de mii de euro se circula mai ceva ca la tarã. Scandalul asfaltãrilor din zona Deal este de notorietate, asa cã oamenii si-au luat gândul de la mai vedea rãsãrit soarele si pe strada lor. Prin urmare, fiecare circulã cum si mai ales pe unde poate. La pas ar fi singura solutie sigurã… Cei care merg cu masinile, o fac pe riscul lor. Ieri dimineatã, un sofer ghinionist a pierdut controlul masinii, în timp ce trecea prin noroaie, si a “scãpat” autoturismul într-un crater de toatã frumusetea. Problema este cã (asa cum se constata si acum aproape sase luni, când un camion de mare tonaj a avut aceeasi soartã), gaura a apãrut pe traseul canalizãrii. Mai exact, între douã canale, din imediata apropiere a Bisericii pe rit vechi din Cartierul Complex. Aici, strada s-a surpat puternic în dreptul a douã canale, însã una din gãuri atrage atentia prin dimensiuni. Cei care locuiesc în zonã spun cã, oricât de putin ar ploua, de zeci de ori le-a fost imposibil sã mai treacã pe acolo. Pe o parte dintre strãzile din Cartierul Deal II, ca de altfel si cele din Tuguiata II si Complex Scolar, s-a fãcut deja canalizare. Pe altã parte, lucrãrile cuprinse în contractul ce se referã la canalizarea realizatã în cadrul Programului Operatorul Unic de Apã (prin care orasul are asigurate douã mari lucrãri de refacere a retelei de canalizare menajerã si pluvialã) abia ce s-au terminat lucrãrile. Acum, oamenii din cartierele de pe Deal abia asteptau asfaltarea promisã si finantatã de ex-ministrul Udrea. A apãrut suspiciunea de fraudã, dupã cum a anuntat Ministerul Dezvoltãrii, iar acum 15-20.000 de bârlãdeni n-au rãmas decât cu… gãurile! Executarea lucrãrilor de asfaltare, cu o valoare de circa 16 milioane euro, este suspendatã. În schimb, ce s-a fãcut pânã acum, în spetã canalizarea, este o lucrare efectuatã de cãtre firma Urbanproiect. Adicã un tronson în valoare de circa 84 de miliarde de lei vechi. Societatea apartine ex-consilierului local bârlãdean Viorel Dumitrasc, bun prieten al primarului Constantinescu, dar, în zonã, dupã cum spun oamenii, au fost vãzute utilaje apartinând societãtilor lui Adrian Pascanu, alt foarte bun prieten al lui Constantinescu, si chiar ale edilului sef. Anul trecut, pe Aleea Garoafelor, CJ Vaslui a trimis o “comisie” (sã o numim asa), care a venit sã constate… lucruri evidente. De atunci, nimeni nu a mai aflat nimic în legãturã cu mãsurile luate. Tot atunci, Vasile Mihalachi, presedintele CJ Vaslui, declara: “Se va întocmi un referat si, în functie de ce informatii voi primi, institutia noastrã va lua mãsurile care se impun. În primul rând, vorbim despre refacerea lucrãrii pe cheltuialã proprie si este foarte posibil sã solicitãm si anumite despãgubiri. Vom vedea!”.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu